作者：admin 發(fā)布時間：2020-10-26 10:05:25 瀏覽次數 :1297
液壓式啟閉機
是一種由機,、電,、液,、儀為一體的新型啟閉機械,，以液壓缸為主體,，油泵,、粗動機、油箱,、濾油器,、液壓控閥組合的總成。工作原理是以電機為動力源,，電機帶動雙向油泵輸出壓力油,，通過油路集成塊等元件驅動活塞桿來控制閘門的啟閉。
液壓啟閉機液壓系統(tǒng)一套泵站包括油泵電動機組,、機架,、油箱(包括：空氣過濾器、最高和最低油位計,、油溫計等),、控制閥組、油缸旁路閥組,、回油過濾器,、壓力控制器、壓力變送器,、液位變送器和液壓系統(tǒng)原理圖上標明的所有元件(包括：閥組,、過濾器、油壓變送器,、其它保護和信號元件),。每只油缸都裝有絕對式行程檢測裝置，在閘門啟閉過程中,，能對閘門開度及行程實行全程控制,，通過電器、液壓動作進行同步控制,，實現自動調整同步,。
1、開啟閘門：
二臺電機得電,，空載啟動油泵電機延時5s后,，YV1通電，系統(tǒng)調定壓力為19MPa,，壓力油進入有桿腔,，開啟閘門，油缸無桿腔油經單向閥回到油箱,。
2,、關閉閘門：
二臺電機得電，空載油泵電機組,，延時6s后,，相應電磁鐵通電,，開啟液控單向閥的壓力調為8MPa，壓力油打開液控單向閥,，左,、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔，不夠油可由油箱供給,，閘門自重關閉,，必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力，保證閘門能正常關閉,。
3,、閘門同步控制。
在閘門啟閉過程中,，閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差,，當偏差值≥10mm時，相應電磁鐵通電,，自動調整相應油缸有桿腔的進,、出油量，使閘門達到同步運行,，當行程偏差值超過設定值10mm時,，液壓系統(tǒng)自動停機并發(fā)出報警信號。
4,、閘門定位控制：
當閘門在開啟懸掛時,，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時,，液壓啟閉機能自動將閘門提升到原懸掛位置;如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動,，當閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源,，將閘門提升到原懸掛位置,，同時發(fā)出聲光報警信號。
5,、系統(tǒng)壓力控制：
當PK3發(fā)訊時,，系統(tǒng)壓力過高，停泵,，聲光報警,。
當PK1發(fā)訊時，表明油泵壓力過低,，聲光報警,，停泵檢修。
當PK2發(fā)訊時,，表明油泵壓力過低,，聲光報警,，停泵檢修。
當PK4發(fā)訊時,，無桿腔壓力過高,，聲光報警,。
6,、閘門自動復位，油缸下腔超過保護,。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,，當閘門在開啟懸掛中，當液壓系統(tǒng)內泄漏,，下滑200mm時,，液壓啟閉機自動將閘門提升至原來懸掛位置;如果下滑200mm時，液壓啟閉機未能啟動,，閘門繼續(xù)下滑至300mm時,，液壓啟閉機自動切換至備用泵，使閘門復位,，并發(fā)出聲光報警信號,。當系統(tǒng)壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用,。
7,、濾油器堵塞報警：
當SP發(fā)訊時，說明回油濾油器已堵塞,，聲光報警,，提醒清洗或更換濾器。
8,、油箱液位控制：
當油液到達高位時,，液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當油液到達低位時,，液位傳感器低位發(fā)訊報警,。
9、油箱溫度控制：
TS3發(fā)訊：油液溫度過低,，接通加熱器;
TS4發(fā)訊：油液溫度高,，斷開加熱器;
TS2發(fā)訊：溫度過高發(fā)訊報警;
TS1發(fā)訊：溫度過低發(fā)訊報警。
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